彭晓冉【视频】品质是千锤百炼“试”出来的，MO踏板暴力测试！-摩托迷motorfans

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彭晓冉 MO踏板
有MORE有YOUNG的踏板车

市面上的踏板从3千到1万，它们差别在哪里
如何选呢
若你想要又好看、又个性、质量又杠杠的车
看看这里
今天，MO踏板的品控师给你带来不外传的秘诀，给你支招如何挑选一辆好的踏板.
“暴力视频尽情观看”

你可能不知道，
国家只对踏板车的出厂标准有要求
而对一些零部件的质量标准是没有要求的
所以就造成了品质踏板与山寨踏板的区别
那么MO踏板如何做的呢，听我细细道来一、测试环节阶段的不同
MO踏板为高品质从开发阶段开始检测
杂牌车有测试阶段吗？
“
高大上的3D打印
这是MO踏板在开发阶段所必备的零部件打印机”


“
车架论证上千次
震动从这里开始消除
”

“
手刹制动过万次
安全测试容不得半点马虎
”


各种阶段的测试报告书
完整记录每一次测试结果二、测试细节的不同
MO踏板测试每个零部件，每个零部件都做鉴定报告，合格才能通过
杂牌车由于缺乏测试设备，没有专业设备，如何能保障产品品质？

“
前后减震超强压力耐久测试
”

高精度整车数据测量三、质量标准的不同
MO踏板有自身的质量标准（高于国家标准）
杂牌车为节省成本就省略了不少环节的质量标准
“
覆盖件耐酸雨，耐紫外线，测试标准从800小时提升至1000小时
”

闸把按钮10万次耐久测试

灯光开关10万次耐久测试


整车200次耐摔试验
上述测试下来一圈到底花费成本是多少呢？
几万块？几十万？还是上百万？反正一般小企业是做不起的！
好了，怎么样挑车，不用我多说了吧。

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