彭晓冉【视频】大运河桥，明年3月见！改建工程现场高清大图、视频来了！-淮安商务之窗

彭晓冉【视频】大运河桥，明年3月见！改建工程现场高清大图、视频来了！-淮安商务之窗

彭晓冉
水门桥、淮海路盐河桥、承德路大运河桥、淮海路跨古淮河桥……近年来，淮安主城区范围内，一座座风格各异、现代时尚的城市桥梁相继新建，建成的桥梁犹如彩虹落人间，畅通着城区的“血脉”，成为城市的靓丽名片。
而淮安市民目前最关心的
“大运河桥”改建工程进展如何？
小布这就给您送上现场视频！
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京杭运河淮海路大桥被广大市民称作“大运河桥”，这座承载着百姓美好记忆、见证着城市发展变迁的老桥于2016年9月开工重建，它是淮安主城区南北中轴线上最后一座改造重建的桥梁。该工程目前累计完成投资1.62亿元，完成桩基钻孔桩168根，东西侧钢底座浇筑完成。主桥钢塔27个节段全部制作完成，6个节段完成吊装工作。钢塔试装已完成8轮，钢箱梁制作第一轮已完成。“大运河桥”预计在2019年3月底前建成通车。



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“大运河桥”改建工程建设现场
曾经
地标
原来的淮海路大运河桥，始建于1960年，距拆除时间服役了整整56年，老桥两侧的部分建于1991年，中间为快车道，是7米两车道，两侧为慢车道。随着淮海路畅通工程完成，其北接线为双向六车道，南接线为双向四车道，此桥日益成为交通瓶颈。由于建造时间长，城市车流量不断增加，桥梁载荷等级不足，桥梁疲劳破损等情况较为突出，已经不能满足交通和安全需求。此外，该桥作为淮安城区的“南大门”，老桥桥梁分幅凌乱，与周边环境极不协调，影响了淮安城市整体形象，制约了区域经济的发展。由此看来，这座曾发挥着重要功能的桥梁已成为体弱多病的“垂垂老者”，已经难以赶上时代发展的脚步。为彻底解决老桥存在的一系列问题，2016年9月20日，老桥正式改造重建。

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曾经的“大运河桥”
淮上
明珠
“运河之都”淮安被誉为“淮上明珠”，当淮海广场标志性雕塑“淮上明珠”拆除时，不少市民的心中留下些许遗憾。新建的京杭运河淮海路大桥采用的是独塔双索面斜拉桥结构，设计方案被命名为“淮上明珠”。
据介绍，“淮上明珠”的设计灵感来源于“淮”与“珠”，并将其作为设计主要元素。总体而言，桥型新颖，呈非对称结构，既饱满均匀，又轻盈飘逸。无论从车行视角还是从船行视角，桥型都犹如一颗泛起的水珠；鸟瞰桥梁，犹如展翅高飞的大鹏，浪花与羽翼拆分结合，与“包容天下 崛起江淮”的新时期淮安精神相呼应，也寓意淮安将迎来新一轮的大发展、大提升，如“淮上明珠”般焕发璀璨的光芒。

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“淮上明珠”设计方案
科学
规划
据悉，新建的京杭运河淮海路大桥由双向两车道升级为六车道，桥宽将达38米、桥梁全长663.76米。
据介绍，老桥日均交通流量约为3000辆次左右。根据规划设计单位预测，2050年前后，此项数据将达6000辆次，采用双向六车道完全可以满足交通需求。此外，该桥上下游已建成清浦大桥和承德路大运河桥，可以有效分流交通。
全媒体记者：胡凌轩/文 曹政 赵启瑞/图 邵扬/视频
全媒体编辑：童淮玉 王莹莹
通讯员：孙铁成


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