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手握金刚钻
敢揽瓷器活
油田这家单位
就有一手绝活
他们有
国内一流的浅海拖航精就位作业技术

这手绝活
是他们
与甲方要求比
与同行技术比
与自己目标比
一路坚持
干出来的

2018年8月3日，海洋船舶中心胜利281、242、262船分别从桩西、龙口两地启程琳达汽车资讯，连夜赶赴蓬莱19－3施工作业海区，完成中海油“渤海自立号”平台精就位作业毛利舞，随船前往的中心航海技术首席专家李大炜和中心副总经济师刘海礼站在驾驶台，面前的施工图已经被一道道航线画满了梦回韩国。
“心里还是有点不踏实，毕竟这次精就位和以往不一样，能不能成功，对以后船舶立足海油发展工程公司市场影响很大，我们也会从一个市场追跑者变成领跑者”刘海礼说侯集中学。
刘海礼嘴里的不一样，也是近年来海洋船舶中心经营管理科的一个大胆的尝试，他们的改变是因为船舶海工市场的格局正在悄悄的发生着变化。
与甲方要求比

海油发展工程技术公司的拖航就位施工标准在业内是出了名的严格，海洋船舶中心2009年打入该市场。
从一开始的“野路子”闯市场，到现在的高精尖技术保市场和君商学院，船舶中心市场经营理念有了质的变换。
这样的转变从2012年海洋石油161平台精就位作业开始。那次不是单一的拖航就位承包，而是总承包，甲方要求方案精细到极致。他们将施工方案来来回回改了数次，甲方又一次次对方案提出质疑绿尾大蚕蛾。海洋船舶中心生产和经营管理部门意识到陈亦然，市场已经发生了变化，我们如果不变将会被市场淘汰。
经过十几天的施工方案设计，海洋船舶中心三艘大马力拖轮将海洋石油161平台四个桩靴与原桩靴形成的桩穴精确重合，甲方对这次精就位给予肯定，但是海洋船舶中心生产和经营部门并没有太多的喜悦。
“所有的施工方案，我们要比甲方提出的要求更高，这才是我们的立足根本”。
与同行技术比

“我们的拖航精就位技术，毫不客气的说在国内算是领先水平”，航海技术首席专家李大炜自信地说，这种自信源于他们这些年海上的摸爬滚打。
“技术等于市场”的理念在海洋船舶中心越来越受到认可，只有合力抱团，方能取胜千里。
经营、生产、安全部门近年来将一套行之有效的拖航预案逐步完善，为技术的发挥提供了强有力的后盾，为打造一流品牌奠定了基础。
年初，海洋船舶中心经营科、生产运行科、思政科联合将拖航精就位作为“品牌”在市场推行鲤鱼溪，受到了认可。
利用品牌创市场伊相杰，是一把双刃剑，不仅要干得好，还要干得出色，一次失误，多年树立的品牌就可能毁于一旦。
拖航精就位是实打实的技术活，受气象、海风、潮流、海底等环境因素制约，淮安大米网加之海上移动设施和船舶自身状况影响，赋予了拖带与 移动就位更多的特殊性、不确定性和复杂性。
船舶、拖航小组在多年的磨合中，已经融为一体，他们在海上拖带与移位作业实践中不断摸索、不断进步，完成了各项急难险重生产任务。
与自己目标比

“渤海自立号”是一艘自升式可移动平台，平台长51.816 米、平台宽32.614 米、平台型深4.267 米，该平台主要用于渤海海域油田作生活支持及工程支持服务。
37度高温，8个多小时户外站立徕卡s2，拖航小组成员的每个人的工装都汗水湿透，他们只是眼睛盯着平台和井口大连荧光海，一厘米一厘米的靠近。
8月4日下午15点30分，“渤海自立号”成功就位蓬莱193WHPG平台，这次总承包是对船舶人的又一次考验，他们面对市说唐全传场，不妥协、不气馁边城风云，他们总在向着自己制定的目标一步步前进。
完成“渤海自立号”后，海洋船舶中心又成功竞标该公司海洋石油282平台精就位作业。
“做专做精、打造一流”这是船舶人的奋斗目标校园奇侠，船舶人深刻认识到，只有锲而不舍，追求卓越，用严谨打造出对精益的追求，才能在大风大浪中所向披靡、劈波斩浪香辣虾怎么做。靳海音
拖航延时：

素材来源：崔舰亭 李福起
编辑：陈德林|编审：高卫|监制：赵伟东
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