陈松伶和张铎【视频】- 他，从一个网瘾少年到自行车手 毅行珠峰人物-长识

【视频】| 他，从一个网瘾少年到自行车手 毅行珠峰人物-长识

文：Quick快客深圳联队-席志凌
在喜欢上自行车前，他曾是一个狂热的网瘾少年，痴迷于电脑游戏无法自拔。
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初识骑行
第一次接触自行车是在16年年底，那时候还在武汉上大二。一个偶然的机会和朋友骑着自行车去东湖，来回大约60公里，从此便变得一发不可收拾落花洞女。

我喜欢那种在路上的感觉司徒骏文，喜欢在自行车高速移动中风从耳边呼啸的声音，当我骑行在大自然的崇山峻岭间，当我骑行在长江黄河畔，当我骑行在陌生的城市间，我常常感受到自己不再是一个充满跋涉之苦的骑行者。
在路上，我的心灵与灵魂无比地满足。
于是在网上花1000块钱买了人生中第一辆山地车。柴鸥17年1月份，一个人骑着它，单飞完成了武汉到四川成都再到德阳1700余公里的长途骑行，历时11天。

途中最让我印象深刻的，应该是在318国道宜昌到恩施段辈分歌，过了1314里程碑连续20多公里的连续爬坡，这样的HC级爬坡让我第一次心态到崩溃边缘，真正的体验到什么叫“每一米都濒临绝望，每一秒都萌生放弃。”
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爱上骑行
完成了这次长途骑行后对自行车的热爱愈发强烈，在17年7月完成了成都→拉萨骑行川藏线的挑战张灵普。在到达拉萨后本来计划继续前往珠峰大本营，但是在路上得到消息骑闯天路湖北站将在宜昌到恩施这条路上举行，曾经把我虐到极致的那条路。

于是我毫不犹豫地放弃了拉萨以后的行程，报名了骑闯天路湖北站。第二次来到1314里程碑，在这场赛事中认识了风之子范斌，丽江风神廖海森，他们都是我非常敬佩的车手。
在此之后便开始更多地参加一些自行车比赛，慢慢地从一个骑游党转变为竞技型车手扁鹊投石。

来到深圳后，我希望自己能变得更快，更强，于是我加入了Quick快客深圳联队。在这个大家庭中，我能了解到最新的比赛信息蓝琼缨，赛事资讯、以及得到更科学的训练和后勤保障。
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意外的“毅行拉萨”
我并不是属于长途耐力型的车手老九门大土司，所以当第一次看到“毅行珠峰”时并没有报名，因为这不是我的强项。但在我队友小金的“怂恿”下，我还是忍不住借了队友的山地车报名了。

这么刺激，这么虐到极致的比赛我还从没尝试过。爬坡耐力赛在国内也极少出现，并且我需要这么一份荣誉，我需要它的奖杯来证明自己。

但是天有不测风云青神吧，在去赛场的途中，一个湿湿的急弯导致我不幸摔车。在退赛后的第二天经过检查才知道右膝盖有轻微脱臼，尾椎骨也有轻微错位，肩膀软组织挫伤。虽然在之前的比赛中也有摔过车，但赛前摔车还是第一次。

那时候本来想退赛，但是我不想给自己留遗憾，经过医疗组简单处理后忍痛带伤继续参加比赛。说到这，真的很感谢医疗组的成员，正因为有他们为我们保驾护航，才让我们更放心，更安心，全身心地投入到比赛中去五柳村。不光是他们，还有整个团队的所有义工，陈松伶和张铎所有组委会以及后勤人员。

他们都在后面为我们默默地付出着，为我们计圈都市神人2，为我们递水，拍照，在夜晚不管风有多大霍童古镇，有多寒冷他们也会坚守在自己岗位。在饭点时为我们打粥，打汤，大家可能不会注意到，我们在吃着饭时可能他们都还没吃，当我们吃完继续比赛时，可能他们才会应付着吃上一两口就又得为我们做后勤保障，很多人可能不知道这时候饭都已经凉了。

大多数人可能会觉得我们比赛辛苦，比赛累，其实组委会和后勤人员比我们会更累更辛苦，没有他们我们的比赛不会这么顺利的完成。我认为沉香破，一个好的车手，一个好的运动员，应该怀着一颗感恩的心来感恩帮助过自己的人。

说完这些，接着来说我不太顺利的毅行之旅。在前九圈的时候我一直和风神保持差不多半圈左右的距离，每次快要追上他的时候他总能几个摇车把我拉开轻翼网，不得不佩服他的爬坡能力和他的耐力确实比我强很多。
在过了第十圈后，膝盖越来越疼泰剧白莲花，我不得不放慢速度，以至于到最后爬两圈都不得不停下来休息。

后来，膝盖和尾椎骨的疼痛已经让我支撑不了我完成剩余挑战了军神李翔，只能止于26趟“毅行拉萨”累计爬升3659米这个目标。虽然我很不甘心，但这也是挑战的一部分。
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风在前，无惧
很多人问过我，为什么这么拼。
当我真正的爱上自行车，爱上自行车赛事开始，它就已经成为了我生活中不可缺少的一部分。即便有的时候我的生理状态并不好，但是有些事情就是能激发我的斗志。就像我的座右铭一样“风在前，无惧。雨浇身，无畏！”
明年如果还会有这样的机会月赋情长，我任然会报名参加丢丢铜，今年失去过的东西，我会在明年拿回来。成功的背后，是心酸的付出。所以就不要轻易放弃爱西楼。